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交通部運輸研究所昨公布招標公告「自行車標線系統試辦計畫」，將和廠商合作，最快7月在澎湖縣試辦鋪設「藍色標線」，未來也擬將運用在自行車環島一號線。
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藍色標線是運研所去年至日本考察帶回，強調在汽車、自行車共用道路貼上延伸藍色標線，不僅指引騎士方向、補給站，避免迷路，也提醒用車人有單車經過。
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運研所運輸計畫組指出，該標案決標後，會請廠商2個月內提出試辦計畫書，並請公路總局到澎湖縣施作藍色標線，最快7月完成，並配合自行車節，調查車友在騎乘心得，綜合考量後，再評估藍色標線如何找出標準化的鋪設方式，再研議法制化。
運研所去年至日本廣島縣及愛媛縣考察，考察報告說明，日本藍色標線（Blue Line）鋪設於「島波海道自行車道」，連結愛媛縣今治市到廣島縣尾道市，該自行車道共經過6座島、7座跨海橋，全長70公里。
運研所指出，藍色標線與傳統自行車道並不相同，而是建構「汽車自行車共用道路」的概念，方式是在一般車道上，重新整理部分空間以供自行車騎乘，例如改變緣石形式、加寬路肩、透過工法減少路邊砂石或水漬堆積等，再將藍色標線繪設於自行車道全線的道路兩側，緊鄰路面邊線內。
報告指出，藍色標線也採「成型」標線，也就是會在標線上標示方向、距離及補給站、洗手間位置等提示。標線材質則是熱塑性樹脂、抗滑係數與潮溼路面時相同。
(中國時報)
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(中國時報)
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