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交通部運輸研究所昨公布招標公告「自行車標線系統試辦計畫」,將和廠商合作,最快7月在澎湖縣試辦鋪設「藍色標線」,未來也擬將運用在自行車環島一號線。



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藍色標線是運研所去年至日本考察帶回,強調在汽車、自行車共用道路貼上延伸藍色標線,不僅指引騎士方向、補給站,避免迷路,也提醒用車人有單車經過。



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運研所運輸計畫組指出,該標案決標後,會請廠商2個月內提出試辦計畫書,並請公路總局到澎湖縣施作藍色標線,最快7月完成,並配合自行車節,調查車友在騎乘心得,綜合考量後,再評估藍色標線如何找出標準化的鋪設方式,再研議法制化。

運研所去年至日本廣島縣及愛媛縣考察,考察報告說明,日本藍色標線(Blue Line)鋪設於「島波海道自行車道」,連結愛媛縣今治市到廣島縣尾道市,該自行車道共經過6座島、7座跨海橋,全長70公里。

運研所指出,藍色標線與傳統自行車道並不相同,而是建構「汽車自行車共用道路」的概念,方式是在一般車道上,重新整理部分空間以供自行車騎乘,例如改變緣石形式、加寬路肩、透過工法減少路邊砂石或水漬堆積等,再將藍色標線繪設於自行車道全線的道路兩側,緊鄰路面邊線內。

報告指出,藍色標線也採「成型」標線,也就是會在標線上標示方向、距離及補給站、洗手間位置等提示。標線材質則是熱塑性樹脂、抗滑係數與潮溼路面時相同。

(中國時報)

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